今年可以说是一个旅游大年，五一假期和暑假的旅游数据都异常火爆：

五一期间，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，相当于2019年的119.09%。

暑假期间，全国国内旅游人数达18.39亿人次，路日均开行旅客列车相比于2019年增长18.9%。

从数据上看，几乎是哪哪都好，旅游业是今年难得逆势上涨的行业之一了。

可是，从个人体验来说，真的好吗？

在此之前，盼星星盼月亮，十一假期终于来了，可一想到即将陷入“人山人海”中，又有点迈不开腿。毕竟与上亿人同时出游，体验感真是一言难尽。 
 

究其本质，主要是因为我国主要实行固定的假期制度（我国现行法定年节假日标准为11天，元旦、清明节、劳动节、端午节、中秋节都是1天假、春节和国庆节则放3天假）。

这次十一看似连放8天假，实则是将前后两个周末一并调了过来，十一过后，要连续上七天班。

这种“固定假期+极限调休”是中国独有的休假制度，但也很大程度上降低了大家的假期体验感。由于放假“太集中”，堵车、排队、看人山人海……所有人的旅行或探亲体验都不咋地。

是不是全世界的打工人都是如此？当然不是。

固定假期制度下的“假期”体验，肯定比不上带薪休假制度。在带薪假期制度下，大家灵活选取自己休假的时间，不会挤在一个时间段出行。

那为什么中国目前无法实行更高比例的带薪休假制度呢？主要还是因为，相关劳动法和社会福利保障体系还不够健全完善。

一方面，中国的大部分企业都没有建立完善的带薪休假制度，很多打工人压根没有带薪假期。

另一方面，由于职场的工作压力太大，即使企业有带薪休假制度，一般员工也不敢轻易请年假。

劳动法的保障缺失、执行不到位，以及经济就业环境的恶劣，导致“休年假”成了国内“天选打工人”的一张空头支票。

我们之前也多次提到，虽然今年的旅游数据人次暴增，但是旅游人均消费却没有明显增加，这说明固定假期制度下，假期对旅游类消费的拉动作用不明显，追求高质量体验的人会对这样的假期出游“避之不及”。

或许也是意识到了目前假期制度的不完善，7月31日国务院办公厅发布转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知，通知提出：全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，促进假日消费。

所以，国家如果真的希望通过假期消费来拉动经济增长，还是应该在提高民众休假质量上“下功夫”——

提高企业在休假方面“违规操作”的成本，保障广大普通员工的基本权益，让灵活的“带薪休假”制度贯彻到位，发挥其“刺激消费”的真正作用。

这样才能真正地让民众在属于自己的假期，敢于出行、愿意消费。

（主笔 / 江雁 素材 / 罗瑶 佳仪）